Jet privado de Rihanna: por qué la multimillonaria Fenty alquila en lugar de comprar
Rihanna es multimillonaria, sobre todo gracias a Fenty Beauty y Savage X Fenty, no a las ventas de música. Y con el estatus llegó el jet. Rihanna alquila regularmente Gulfstream G650 y Bombardier Global para sus viajes internacionales entre Barbados, Londres, Nueva York y París. No tiene avión propio (a partir de 2024), pero la clase que reserva no deja nada que desear.
Por qué Rihanna alquila un jet privado en lugar de comprarlo, y qué dice eso sobre la estrategia de los jets privados
Muchos famosos compran su primer jet en cuanto les resulta económicamente viable. Rihanna es diferente: a pesar de su fortuna multimillonaria, no tiene jet propio, sino que prefiere los vuelos chárter premium. Las razones:
En primer lugar: flexibilidad. El chárter le permite elegir el avión óptimo en función de la ruta: un G650 para las rutas atlánticas, un Citation X para los viajes cortos dentro de Europa. En segundo lugar: sin costes de explotación. Operar un G650 propio cuesta entre 3 y 5 millones de dólares al año (tripulación, mantenimiento, hangar, seguro). En tercer lugar: sin seguimiento. Sin su propio número de registro de cola, es más difícil para las cuentas de @tracking rastrearlos.
- Coste del chárter del Gulfstream G650: 12.000-17.000 euros/hora
- De Nueva York a Londres (7h): aprox. 84.000-119.000 euros
- Barbados a Londres (9h): aprox. 108.000-153.000 euros
https://www.youtube.com/watch?v=2KdAMi3n23Q
La estética jet de Rihanna: Fenty Beauty y la altura
Lo que sabemos de los vuelos chárter de Rihanna: prefiere los grandes reactores con mucha altura de cabina (G650: 1,88 m de altura libre, Global 7500: 1,98 m). Para los vuelos a Barbados -su lugar de residencia y de producción de Fenty- elige configuraciones de largo recorrido. La cabina se equipa con accesorios específicos antes del vuelo: sus directivos encargan el catering, a menudo a restaurantes locales en el punto de partida.
La diferencia con Taylor Swift o Kim Kardashian: Rihanna no convierte sus vuelos en un acontecimiento para las redes sociales. Ni vídeo de embarque, ni selfie del jet. Para ella, volar es un medio de transporte privado.
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3MHKqKExM
De Barbados a miles de millones: Qué tienen que ver los negocios de Rihanna con los jets privados
Fenty Beauty generó 100 millones de dólares en ventas en los primeros 40 días de su lanzamiento. Gestionar esta acumulación -desarrollo del producto en Los Ángeles, reuniones con inversores en Nueva York, actos de relaciones públicas en París, aprobación de la producción en Barbados- exigía viajar intensamente. Los jets privados fletados no eran un lujo, sino una necesidad operativa.
Para las rutas europeas, donde Rihanna se desplaza regularmente entre París, Londres y Milán para fechas promocionales, los jets chárter de gama media son ideales. Las comparaciones de rutas en jet privado para Europa muestran las opciones actuales para París-Londres-Milán.
https://www.youtube.com/watch?v=4VkZFH2sErM
Rihanna ha demostrado que no se necesita un número de aleta caudal propio para jugar en la liga de los jets privados. La decisión estratégica a favor del chárter -con activos que permitirían fácilmente la propiedad- es una señal interesante: a veces la flexibilidad es más valiosa que el estatus.
El contraste interesante es Paris Hilton con Sliv Air – la primera celebridad en convertir su jet en una marca mucho antes de que existiera Instagram. Si desea una visión general de todos los jets de celebridades femeninas relevantes, FIV ha resumido Kim Kardashian, Taylor Swift y Kylie Jenner con sus jets privados en una visión general.





















